Paru Modelarzy Eksperymentalnych
Sesje zdjęciowe samolotów
Walkaround częściowo odrestaurowanego Hurricane Mk.IIa Z3055 wystawionego w Ta’Qali na Malcie. Jest to jeden z Hurricanów dostarczonych na Maltę w 1941 roku, który niestety wodował z nieznanych przyczyn w pobliżu wyspy. Odnaleziono do dopiero w 1993, wydobyto dwa lata później, w ciągu kilku lat odrestaurowano i wystawiono w Muzeum Lotnictwa w Ta’Qali.
Read More
Walkaround czternastocylindrowego silnika Pratt & Whitney R-1830-S3C4 Twin Wasp wystawionego w Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Silniki tego określonego typu napędzały transportowe Douglasy C-47 Skytrain (Dakota), ale inne odmiany R-1830 były instalowane w całej masie popularnych samolotów wojskowych w początku wojny, w tym na przykład Grumman F4F Wildcat, Douglas TBD Devastator, czy Consolidated B-24 Liberator.
Read More
Walkaround SPADa VII S1505 odrestaurowanego i wystawionego w Museo Storico Aeronautica Militare w Vigna di Valle. Jest to samolot z ciekawą historią. Najpierw walczył na nim francuski as Armand de Turenne, a potem włoski as Ernesto Cabruna.
Read More
Walkaround SPADa VII S153 odrestaurowanego i wystawionego w Museo Storico Aeronautica Militare w Vigna di Valle. Jest to SPAD VII pierwszej serii produkcyjnej wyprodukowany w macierzystych zakładach SPAD jesienią 1916. Dostarczony do Włoch służył w 1917 roku w 91a Squadriglia jako osobisty samolot włoskiego asa Fulco Ruffo di Calabria.
Read More
Walkaround Ansaldo SVA.5 wystawionego w Museo Storico Aeronautica Militare w Vigna di Valle we Włoszech.
Read More
Walkaround Hanriota Hd.I w Museo Storico Aeronautica Militare w Vigna di Valle we Włoszech.
Read More
Walkaround repliki Caudrona G.3 wystawionej w muzeum lotnictwa w Sintrze w Portugalii.
Read More
Walkaround repliki Farmana MF.4 wystawionego w muzeum lotnictwa w Sintrze w Portugalii.
Read More
Walkaround F-86D Sabre Doga wystawionego w Forsvars Og Garnisonsmuseum w Aalborgu w Danii.
Read More
Walkaround repliki Bristola F.2B z silnikiem Hispano-Suiza. Trudno ją jednak jednoznacznie określić jako czystą replikę, gdyż do jej budowy użyto około 60% oryginalnych części. Przedstawiony Bristol powstał w Nowej Zelandii i w latach 2014/2015 był tymczasowo wypożyczony przez Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Bristol nosi oznakowanie egzemplarza H1279, który służył w 1 Eskadrze Wywiadowczej i był intensywnie wykorzystywany w końcowej fazie wojny Polsko – Sowieckiej w 1920 roku.
Read More